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Planta BARCO LUSITANIA, navio de passageiros mod ant 4 chamines, 4 hélices 630m | ||
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| Cod.: navpass12 | Fabricante: ALVAN | | |||
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PASTA 2 As cópias dos planos de construção de modelos, aqui indicados, são fornecidos \\\\\\\"no estado em que se encontram\\\\\\\", e com o grau de precisão e confiabilidade dos desenhos conforme foram elaborados por seus autores, pelo que não assumimos qualquer responsabilidade pelo seu conteúdo.SÃO PLANOS DESTINADOS A NAUTIMODELISTA EXPERIENTE E QUE DEPENDEM, PARA CONSTRUÇÃO DO MODELO, DE IMPROVISAÇÕES, SALVO INDICAÇÃO EXPRESSA EM CONTRÁRIO. Cabe lelmbrar que os planos de construção de modelos de barcos raramente se fazem acompanhar de qualquer informação mais detalhada de como proceder para a construção do modelo. Excetuam-se os planos que incluem manuais específicos de orientação, a exemplo de alguns dos navios da Guerra do Paraguay.PARA QUEM PRETENDE CONSTRUIR SEU PRIMEIRO MODELO A PARTIR DE PLANTA RECOMENDAMOS PRÉVIA LEITURA DO LIVRO TÉCNICAS PARA O MODELISMO NAVAL COD. #MAM01 Lusitania, the Cunard Liner under British registration, was sunk off the Irish coast by a German submarine on May 7, 1915. In the sinking, 1,195 persons lost their lives, of whom 128 were U.S. citizens. A warning to Americans against taking passage on British vessels, signed by the Imperial German Embassy, appeared in morning papers on the day the vessel was scheduled to sail, but too late to accomplish its purpose. The vessel was unarmed, though the Germans made a point of the fact that it carried munitions for the Allies. The considerable sympathy for Germany that had previously existed in the United States to a large extent disappeared, and there were demands from many for an immediate declaration of war. President Wilson chose the course of diplomacy and sent Germany a strong note asking for “reparation so far as reparation is possible.” Germany refused to accept responsibility for the act in an argumentative reply, but issued secret orders to submarine commanders not to attack passenger ships without warning. After prolonged negotiations, Germany finally conceded its liability for the sinking of the Lusitania and agreed to make reparations and to discontinue sinking passenger ships without warning. The immediate crisis between the United States and Germany subsided. The incident, however, contributed to the rise of American sentiment for the entry of the United States into World War I. IMAGENS E FOTOS MERAMENTE ILUSTRATIVAS. APARÊNCIA, OPERACIONALIDADE E CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO DEPENDEM DE COMO ELE É MONTADO OU UTILIZADO PELO USUÁRIO.
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