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AVIÃO P-39D AIRACOBRA ESC.: 1/32 | |||
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| Cod.: REV04868 | Fabricante: Revell | | ||||
| Comprimento (A): 294mm | Largura (C): 322mm | ||||
| Preço: R$ consulte! + Frete | ||||
| Requer: COLA, TINTAS E PINCEL | ||||
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CONTÉM 166 PÇAS. Opções de Decalques: - Bell P-39D Airacobra de 36 Esquadrão de Caça, 8 º Grupo de Caça em Milne Bay, Nova Guiné, Pacífico; 1943 - Bell P-39D Airacobra de 36 Esquadrão de Caça, 8 Grupo de Caça na Nova Guiné, Pacífico; 1943 Sobre o original: O P-39 Airacobra foi projetada em 1937 em resposta a um concurso por os EUA ArmyAir Corps. Em muitos aspectos, a P-39 Airacobra era uma aeronave incomum. A ideia básica era a instalação de um poderoso mecanismo de tão perto quanto possível do centro de gravidade da aeronave, a fim de melhorar a maneabilidade e estabilidade. Um Oldsmobile T-9 37 milímetros canhão disparados através de uma abertura no girador da hélice. A P-39 foi o primeiro lutador americano para equipado com um nariz-roda girar livremente. O Airacobra também despertou o interesse da Força Aérea Britânica, a RAF no entanto mais tarde rejeitou a aeronave. A Força Aérea da Rússia também expressou grande interesse na aeronave e, inicialmente, teve a entrega de 179 unidades. O Corpo de Exército dos EUA também está equipado algumas de suas unidades recém-formados com Thep-39, incluindo os dias 8 e 35 Grupos de lutador que operava a partir da Nova Guiné. Muitas vezes subestimada no Ocidente, a P-39 provou ser um avião excepcional no Extremo Oriente. Sua velocidade máxima de 580 kmh foi suficiente para dominar um A6M Zero em um duelo. IMAGENS E FOTOS MERAMENTE ILUSTRATIVAS. APARÊNCIA, OPERACIONALIDADE E CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO DEPENDEM DE COMO ELE É MONTADO OU UTILIZADO PELO USUÁRIO.
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IMAGENS PURAMENTE ILUSTRATIVAS
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